哈尔滨出发我的中东铁路寻迹跨境自驾游

我的家乡在滨洲线上的一个小城叫牙克石。虽然我上中学的年代地理课上的很少，但老师讲的中东铁路的丁字形干线：满洲里――哈尔滨――绥芬河，哈尔滨――旅顺口，给我的印象特别深。对于几乎没有出过远门的我，曾经幻想有朝一日我能沿着这条铁路线走遍所有的地方那该多好。

二十多年前，哈尔滨成了我的第二家乡，从此，我每年在滨洲线上往返家乡无数次。而后由于喜欢写作、摄影，也喜欢上了旅游，滨绥线又成了我多次游览的线路，走过了不少的地方。重要的是，随着我对“中东铁路”历史的了解和认识，对这条铁路线的感觉就不同了。

人类文化是相互渗透也是相互传播的。战争固然令人憎恶，但另一方面它也不可抑制地把文化影响带了进来。可以说，中东铁路的修建，对中国经济、建筑、文化的发展起到了“催化剂”的作用，促进了北方走向繁荣的速度。

近年，党中央提出了“一带一路”战略构想，哈尔滨市委、市政府提出要加强与“一带一路”、“龙江丝路带”沿线国家的旅游推广，开发中俄双方旅游资源，打造连接双方重要旅游资源的精品线路，形成特色的旅游产品。

在哈尔滨市旅游委的支持下，今年我准备走一次“哈尔滨中东铁路寻迹跨境自驾游”。要用自己的所见所闻所感，充分体味中东铁路的历史，见证“龙江丝路带”发展的速度和成效。

感谢朋友专门为我设计的中东铁路寻迹游的标识

中东铁路干线，从俄罗斯赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参葳），中国境内铁路全长.3公里。年8月开始施工，年7月全线通车。中东铁路建成后，以商贸为中介开埠，哈尔滨由此发展起来。年12月31日原中东铁路中国收回。

这次的寻迹跨境自驾游线路为：伊尔库斯克―满洲里―哈尔滨―绥芬河―符拉迪沃斯托克（海参崴），将涉及到20多个城市和节点。我的目标是拍摄珍贵精美的照片，撰写感受深切的游记，力争做出实用的旅游攻略。

中东铁路沿线保留了众多历史建筑，构成一道多姿多彩的建筑艺术长廊，许多建筑物被国务院公布为全国重点文物保护单位。

这条铁路是东北亚一百多年来风雨变幻的历史见证：十月革命后，中国共产党人沿着铁路播撒红色种子；新中国建立后，这条铁路拉动东北老工业基地快速发展；而今，以这条大铁路为龙骨，构建“龙江丝路带”，百年铁路焕发勃勃生机。

这次宣传推介哈尔滨中东铁路寻迹跨境自驾游，对我来说是一次非常有意义的旅行，也是我实现梦想的一次旅途。一路见证“一带一路”、“龙江丝路带”的历史与变化，用我的见闻和感受，来表现这条铁路周边的旅游风光带，相信一路风尘会有满满的收获。

滨洲线重要节点：

哈尔滨――富拉尔基――昂昂溪――扎兰屯――博克图――牙克石――海拉尔――满洲里――俄罗斯赤塔――伊尔库斯克。

哈尔滨伏尔加庄园，中俄文化交流基地

中东铁路重要枢纽――扎兰屯

始建于年的博克图兴安岭隧道

中国最大的陆路口岸-满洲里老火车站货运场

满洲里火车站

满洲里口岸，可以同时看到两国国门

俄罗斯伊尔库斯克火车站货场

伊尔库斯克安加拉河

贝加尔湖的清晨

滨绥线重要节点：

哈尔滨――一面坡――横道河子――绥芬河――符拉迪沃斯托克（海参崴）

哈尔滨老铁路桥，现在是哈尔滨中东铁路公园

横道河子镇的中东铁路建筑群

横道河子铁路机车库

绥芬河的老火车站

绥芬河国际火车站出入境的游人

绥芬河三号洞隧道，穿过去向北米就是俄罗斯

绥芬河口岸

符拉迪沃斯托克（海参崴）火车站

符拉迪沃斯托克跨海大桥

符拉迪沃斯托克（海参崴）城市风光

花上一天的时间去看一段铁路伴随着的日出日落，花上一周的时间去研究一个车站的历史，花上一年的时间感受一条两千公里铁路沿线的变迁。

在心与历史的碰撞中，在眼与现实的交流中，在时光的穿梭流转中，去品味，去解读，去感悟。期待着这份独特的主题旅途！

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