从草原列到复兴号,给幸福按下加

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如今，当我们穿行在城市各条道路中，立交、地铁、快速路，道路的选择变多了，当我们来往于城与城之间，动车，高铁，飞机，旅途时间变短了，我们告别了贯穿自治区东西的“草原列”，迎来了通往北京的高铁，在迎来送往中，从“草原列”到“复兴号”，交通的发展正改变着我们每个人的生活。

年1月19日23时27分，随着开车铃声响起，最后一趟K次列车缓缓驶出呼和浩特站，朝着终点而去，这趟已经运行四十年的草原列车，到达终点站后，退出历史舞台。

这趟列车之所以被称为“草原列”，是因为它是最早连贯内蒙古草原东西的大动脉。穿梭于内蒙古东西的您，对这趟列车一定不会陌生。这趟列车，也为一代代求学人，开启了人生下一站，所以草原列也叫梦想号列车。

小丁是年毕业于内蒙古大学创业学院的学生，家在赤峰，这趟草原列车，就是开启小丁梦想的列车。小丁说实现梦想不容易，踏上草原列车也不容易呢——人太多了。

小丁说，乘草原列必备，泡面扑克牌，既能消磨时光，又能交到朋友。这张年1月7号的K列车票，是小丁最后一次坐这趟列车的车票，

他说后来赤峰到呼和浩特往返的航班多了，机票便宜了，所以，在这之后都是坐飞机，结果没想到这竟是他与草原列的最后一次相遇。

一场经历四十年的筵席最终散场，开席时捉襟见肘，中场时人声鼎沸，曲终人散后，只留下悠长隧道中漫步的背影。年复一年，交通建设就是要除旧迎新。

年1月22号早上八点，首列赤峰开往北京的复兴号列车顺利发车，2小时41分钟后到达北京朝阳站。

这张交通网瞬息万变，为的就是拉近人与人之间的距离，缩短我们的出行时间。在呼和浩特市，继年年底地铁一号线通车之后，在年的10月，青城地铁2号线，也顺利通车。

年年底，内蒙古有了第一条高铁，有了第一条地铁。年，内蒙古又有了第一家航空公司——天骄航空。从空中到地下，这张立体交通网，正改变着人们的生活方式。

出行和我们的生活息息相关，在今年的政府工作报告中，我们看到了年交通建设的计划，下面一起进入两会全接触代表委员微视频，对于取得的成绩和今后的方向，听听代表和政协委员们怎么说。

关于交通建设，在今年的政府工作报告中提到，基础设施保障能力进一步增强，建成高速铁路公里，接入全国高铁网。全区所有旗县（市、区）通高等级公路，所有苏木乡镇和具备条件的行政嘎查村通硬化路。新建通用机场15个，民用机场达到40个。成立天骄航空公司，建成扎兰屯、乌兰浩特、鄂尔多斯航空培训基地。自治区人大代表王献峰来自巴彦淖尔市，她对年巴彦淖尔市在交通建设方面，深有感触。

韩吉雨是自治区政协委员，他是伊利集团奶牛科学研究院营养中心主任，因为经常下基层到牧场，因此他对乡村公路建设方面，感触更深。

今年的自治区政府工作报告对年的交通建设，提出了规划。加快立体交通体系建设，开工包银高铁，锡林浩特至太子城快速铁路等项目，做好包头至西安、齐齐哈尔至海拉尔至满洲里等高铁项目前期工作，加快察右后旗白音查干至乌兰浩特等高速公路建设，加快通用机场建设。

原标题：《从“草原列”到“复兴号”，给幸福按下“加速键”》